进出口货值首破千亿元！爱店口岸靠啥实现跨越发展

xinwen.mobi · 发表于 2025-11-15 21:25:21

广西爱店口岸进出口货值首破千亿元，靠啥实现跨越发展？
深秋时节，广西崇左市爱店口岸，一辆满载20吨越南榴莲的冷链车驶入生鲜专用通道，从核验证件到登车检查全流程仅用5分钟。

“现在通关特别快，5分钟就能办完手续！”中国司机何子龙挥别边检民警，驾驶着满载越南榴莲的冷链货车驶向国内市场。从事中越跨境运输四五年来，他亲历了爱店口岸从边陲“小通道”到区域“大枢纽”的蜕变。

这一蜕变在数据中得到印证：2025年1月至10月上旬，爱店口岸出入境车辆12.9万辆次，货物量157.35万吨，货值1041.38亿元，同比增长165.92%，货值已超过2023年与2024年总和。

据南宁海关统计，今年1—10月，该口岸进出口货值首次突破千亿元，达1193.4亿元，跃居广西边境陆路口岸第三位[citation:2。

01 口岸巨变：从边陲小道到黄金走廊
爱店口岸位于广西崇左市宁明县，北距南宁185公里，南距越南河内180公里，是连接中越两国最便捷的陆路通道之一。

这座始建于1952年的口岸，历经73年发展，如今正迎来高速增长期。

数据见证飞跃。2025年1月至7月，爱店口岸验放出入境旅客33.9万人次，同比增长65.7%；查验车辆8.7万辆次，同比增长164.7%。

进出口货运量107.3万吨，总货值达603.17亿元，同比增长126%。

这一数字已超过去年全年总额，而到10月上旬，货值更突破千亿大关。

从事中越水果运输近20年的越南籍司机陈玉青对口岸变化深有感触：“检查更规范，排队时间短多了！”

02 通关革命：智慧赋能与流程再造
口岸通关效率的提升得益于多方协作。爱店边检站联合地方政府、海关和运营方，推出“预约通关+动态通道管理”新模式。

通过优化车辆调度、科学规划路线、合理划分功能区，有效解决了口岸通行堵点。

硬件升级是通关提速的基础。2024年底竣工的口岸验货场改建项目，使整个货场更为开阔：监管区面积从74亩扩大到102亩，查验车位翻了一倍多，达到32个。

海关二道卡口扩建为“三进三出”，最大限度提升通关效率。

再加上2023年全线通车的“水口—崇左—爱店”高速公路，一条现代化物流大动脉初步形成。

在新建的智能卡口前，司机只需缓缓驶入，几乎无需停留，“嘀”声一响，车牌信息自动采集，货物和车厢数据随即关联。

全程不到3分钟，比以往缩短一半时间。

03 时间延伸：全年无休的国门服务
“以前最怕车子堵在口岸，一等就是两三天。榴莲多放一天，品质和价格都受影响。现在快多了，几个小时就能过关，心里踏实！”

望着自家满载越南榴莲的冷链车顺利通过卡口，宁明县启铭进出口贸易有限公司总经理林彦成松了口气。

为了让货物“跑得更快”，宁明县发起了一场通关革命。在自治区、崇左市商务口岸部门的支持下，宁明县协调海关、边检等单位，打破“周末不开门、节假日休息”的旧规，实现全年无休常态化通关。

“不打烊”只是起点。口岸进一步优化作业时序，把一天24小时用到了极致。午休时段，增派人手、加班验放，有效分解白天车流高峰。

爱店边检站实施弹性勤务机制，货场通关时间从每周5天延长至7天，日均运营时间拉长至10.5小时。

该机制实施以来，已累计提供延时通关服务660余小时，日均验放货车量提升27%。

04 特色通道：生鲜与危化品的专属服务
一车车散发着浓郁香气的越南榴莲，是爱店口岸最“娇贵”的货物。针对榴莲等易腐货物，口岸联检部门协同开辟“鲜活产品绿色通道”。

实行报关单提前申报、植检证预核验、检测报告优先审核等便利措施。

“车辆随到随查，符合要求立即放行，基本实现‘当天到、当天过’。这种‘零延迟’服务，让水果商们悬着的心放了下来。”

爱店海关物流监控科副科长韩金汛介绍，今年1—10月，经该通道入境的水果近8000车次，货值超23亿元。

作为广西唯一的陆路危化品出口口岸，爱店口岸对硫酸、磷酸等危化品实施“一站式”通关。

企业提前申报，集中验放，实行人车分流管理。自2024年4月获批危化品出口资质以来，爱店口岸累计安全验放危化品运输车辆1190辆次，保持“零事故”记录。

05 产业转型：从通道经济到口岸经济
如何让货物不只是“路过”，而是能够“留下”？一场推动口岸经济从“通道经济”向“实体经济”转型的二次创业由此拉开序幕。

功能的拓展成为关键撬动点。2024年，爱店口岸接连获得两项重要资质：4月，成为广西唯一的陆路危化品出口口岸；10月，获批设立进境水果指定监管场地。

这两项新业务迅速成为拉动货值快速增长的重要引擎。

“我们正努力把通道变成加工厂和集散地。”宁明县口岸商务服务中心副主任付光翠表示。

依托口岸带来的稳定货源，宁明县积极筑巢引凤，吸引加工企业落地。

目前，全县已聚集12家边民互市贸易加工企业，从越南进口的坚果、水果等原料，在宁明完成精深加工，转变为高附加值商品销往全国。

今年1—10月，这些“口岸工厂”的产值已达9.84亿元，实现了“货物落地、产业生根、财税增长”的多赢局面。

06 民生温度：口岸热带动百姓富
口岸的繁荣如同一块强磁石，不仅带来货物，更吸引人流与资金流，催生临岸经济的全面开花。

“口岸火了，爱店镇日子更有奔头。”该镇党委副书记甘世官说，当地成立顺畅搬运公司，以“党组织+企业+边民”模式带动就业。

今年已创收94.74万元，发放工资86.13万元，覆盖1000多人次，村集体增收6.94万元。

餐饮住宿等同步受益：13家宾馆474个床位常满房，餐饮店数量增30%；镇里投入62万改造农贸市场。

“口岸繁忙，我们的日子就好过了！”爱店镇党委书记杜睿的话语里透着欣喜：“今年以来，镇上宾馆酒店八成以上天天客满，餐饮店数量比去年涨了三成！”

更为重要的是，口岸的繁荣发展创造了大量稳定而灵活的就业岗位，让发展成果惠及当地民众。

镇里成立的服务货场搬运公司，已累计创收240.53万元，发放劳务工资218.64万元，覆盖7000多人次边民。

07 未来蓝图：从双边口岸到国际枢纽
目前，爱店口岸正迎来新的发展机遇。边检、海关与地方政府共同推动口岸由双边性向国际性口岸转型升级，同步推进那呼通道扩大开放申报工作。

根据规划，爱店口岸货运通道将扩容至“7进7出”共14条通道。

设计年通关能力将提升至旅客150万人次、货车30万辆次、货物500万吨。

一个面向东盟、功能完善的口岸枢纽正在中越边境加速成形。

“我们计划将爱店口岸升格为国际性口岸，并扩大开放那呼通道。”

宁明县委书记孙金水表示，从百亿到千亿，不仅是一个数字的跨越，更是一条边境通道向国家级“黄金走廊”的华丽转身。

站在爱店口岸的货场出境通道前，眼前是一片繁忙景象：满载货物的重卡有序排队通关出境，引擎轰鸣不息。

边检民警顶着烈日，核验证件、登车检查，动作干净利落。

从边检窗口望去，爱店口岸的开放开发正加速推进。数据增长的背后，是政策红利、服务升级，更是边境地区的蓬勃活力。

未来，随着“一口岸、两通道”格局的形成，这条连接中越的“黄金走廊”将在中国沿边开放中书写更多精彩篇章。

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